ASKI
İSKELE SATIŞ KİRALAMA
Her Türlü Askı iskelenizin Tamir Bakımı Yapılmaktadır !
Firmamız, bina dış cephe temizliğinde ve boya, tadilat
işlerinde kullanılan askı iskelelerin satış ve kiralamasını
da yapmaktadır.
ASKI İSKELE NEDİR?
 Yüksek
yapıların dış kısımlarında yapılacak olan çalışmalarda ve
giydirme cam cephe olan binaların dış temizliği işinde
kullanılan elektrikli - manuel olarak çelik halata tırmanan,
her türlü güvenliği olan sistemlerdir. (Tırmandığı halat
kopsa bile emniyet halatı otomatik olarak devreye girer)
Çok yüksek yapılarda, zemine istinatlı iskeleler kurmak hem
mümkün değildir, hem de ekonomik değildir. İskele
kurulmadan, yukarıdaki bir sisteme asılan çelik halatlara
tırmanan, istenilen genişlikte ve kaldırma kapasitesindeki
askı iskeleler, iskele maliyetinden büyük tasarruf
sağlarlar.
İnsan asansörlerinin prensiplerine uygun olarak çalışmasına
rağmen, çalışan işçilerin eğitim seviyeleri dolayısıyla çok
daha fazla emniyet içermesi gerekmektedir. Bu sebeple, askı
iskele her zaman bırakıldığı yerde otomatik olarak frende
kalır.
 Kumandası
pano üzerindeki butonlara basılarak yukarı ve aşağı hareket
ettirilir. Sistemin redüktörü, dişlisi vs. bir yerinde
meydana gelebilecek kırılma ve hasarda otomatik olarak
kilitleyen paraşüt fren sistemi vardır. Bütün bunlardan
sonra çelik halat kopsa bile emniyet halatına kilitleyen
ayrıca paraşüt emniyet freni vardır.
ELEKTRiKLi
ASKI iSKELE' NiN ÖZELLiKLERi
 1.1- DÜŞEY HAREKET
SİSTEMİ
- Sistem iskele üzerinde
bulunan kumanda panosunun kapağındaki yön butonlarına
basılarak aşağı-yukarı hareket sağlanır. Butona
basılmadığı sürece sistem çalışmaz. Fren konumunda
kalır.
- Bir ağırlıkla
gerdirilmiş çelik halata tırmanma prensibi ile çalışır.
Yükselme mesafesi halat boyuna bağlı olarak sınırsızdır.
- Elektrik motoruna
bağlı sonsuz dişli mekanizması ile güç aktarılır.
- Çelik halat
örselenmeden makaralar üzerinden hareket ederek düşey
hareket sağlanır.
- Elektrik motoru
trifaze olup, faz kontrolü ile korunmuştur. Nötr dahil
fazlardan biri gelmediği takdirde iskele çalışmaz.
- Düşey hareket hızı 12
cm/sn dir. (=7,20 m/dakika)
1.2- YATAY HAREKET
SİSTEMİ:
1.2.1- Tekerlekli askı sistemi:
- Askı iskelenin
taşıyıcı tekerleri oynak tekerler olup her yönde hareket
kolaylığı sağlar.
- Boom'un fazla yükü,
çelik halatla gerdirilerek kontrpoid'e aktarılır. Bu
sebeple, yapının konumuna göre askı kolu mesafesi,
kısaltılıp, uzatılabilir.
- Askı iskele ayak ve
boom'ları, nakliye ve taşınma kolaylığı sağlaması için
pimli birleşim olarak imal edilmiş olup, taşınması ve
kurulması son derece basittir.
- Çelik konstrüksiyon
galvanizli olup, paslanmaya karşı korunmuştur.
- Yatay hareket
esnasında, tercihen, iskele platformu aşağıya
indirilerek, askı-sisteminin yük altında hareket
ettirilmesinden kaçınılmalıdır.
- Kullanılacak
kontrpoid'ler, Kum sandığı, Beton blok veya galvanizli
çelik ağırlık olarak teşkil edilebilirler.
1.2.2- Raylı askı
sistemi:
-
Özel
bir ray profili kullanılmaz. Ray döşemede teşkil
edilecekse 60x60x6 köşebentin sırtı ray olarak
kullanılabilir.
-
Ray,
betonarme parapete bağlanacaksa, önceden bırakılan
ankrajlara kaynaklı boru profil ray olarak veya
ankrajlar blonlanarak, ray bu ankrajlara bağlanılır. Bu
ray sistemine tutunarak hareket eden ve boom'u geriye
doğru katlanabilen, makaralı, elektrikli veya manuel
hareket eden askı
sistemi monte edilir. Bu askı sistemi boru profil raya
tutunduğu için ayrıca kontrpoid'e ihtiyaç yoktur. Bütün
sistem galvanizlidir.
-
Rayları
teşkil eden malzemeler tamamen galvanizli olup
paslanmaya karşı korunmuştur.
-
Yatay
hareketin, çalışma platformu yere indirildikten sonra
yapılması tercih edilmelidir.
1.2.3 - Parapet konsolu:
- Betonarme
parapetlerde, dış yüzünde kaplama bulunmayan yapılarda
tatbik edilir.
- Tekerlekli veya raylı
yapılabilir.
- Askı yükünden meydana
gelen yükler ve moment, parapetin mukavemeti ile
karşılanır.
- Parapet boyunca ray
döşenerek ( arkada, üstte ve dış yüzde) yatay harekette
kolaylık sağlanır.
- Elektrikli veya manuel
yapılır.
- Tüm sistem
galvanizlidir.
 1.2.3. Sabit askı
sistemleri, her yapının en uygun noktasından, çelik halatla
bağlanmış,kaynaklanmış askı noktaları veya betona delik
açılarak arkasından bir demir çubuk geçirilerek yapılmış
askı noktaları olabilirler.
2- FREN VE EMNİYET SİSTEMLERİ:
- Redüktör, yapısı
itibariyle, iç frenlemeli olup, motor dönmediği müddetçe
çalışmaz, fren konumundadır.
- Yüksek hız freni
sayesinde, normal dönüş hızından daha yüksek bir iniş
hızına erişildiği zaman otomatik olarak, şaseye
kilitleyen emniyet frenine sahiptir.
- Ayrıca, halat kopma
freni ilave edilerek, askı iskele sistemi, düşmelere
karşı tamamen emniyete alınmıştır.
- Hiçbir şekilde çelik
halata örseleme verecek bir fren ve çalışma tertibatı
yoktur.
- Nüfleks 0 8 çelik
halat kullanılır. Kopma yükü imalatçı firmanın
sertifikasına göre 4500 kg olup 12 kat emniyetlidir.
KOLLU
(MANUEL) ASKI İSKELE ÖZELLİKLERİ
1- KUMANDA:
İniş ve çıkış hareketi iskele
üzerindeki şahısların kolları çevirmesi ile sağlanır.
2- ÖZELLiKLERİ:
- Halat boyuna bağlı
olarak sınırsız yükselme imkanı vardır.
- Çelik halat tambura
sarılmaz, makara üzerinden geçirilerek çelik halata
tırmanır.
- Teçhizat, daimi fren
sistemi ve düşmeye karşı santrifüj tipli paraşüt fren
sistemi ile korunmuştur.
- Çift .0 8 çelik halat
kullanılır. Birisi çalışma çelik halatı, diğeri ise
halat kopma emniyet fren sistemi çelik halatıdır. 1
Adet.0 8 çelik halat kopma yükü 4500 kg dır.
- İskelenin bırakıldığı
noktada, sistem otomatik olarak frende kalır.
- 0,60 x 2,00 m ve 0,60
x 3,00 m standart ebatlarda imal edildiği gibi,
istenilen ebatlarda iskeleler de yapılabilir.
- İskeleler 500 kg
kaldırma kapasitesine sahiptir.
Askı İskele Sertifikaları
|
